Что связывает этот
водный транспорт
с гвианским дельфином?

Новый речной трамвайчик – это симбиоз авиапрома, российских железных дорог и судостроения. Такой же салон можно увидеть в электричке «Ласточка» или поезде «Сапсан», система климат контроля, которая может работать как обогреватель и кондиционер, и даже раковина в туалете, такие же устанавливают на борту атомных подводных лодок.
КОНСТАНТИН МОРОЗОВ, КОРРЕСПОНДЕНТ:
— Новый речной трамвайчик повышенной комфортности. Кресла здесь как в автобусе, а освещение на полотке и на полу как на борту самолёта.
Управлять таким судном легко и просто. С этой задачей может справиться один человек.
Речной трамвайчик – это продукт кооперации различных промышленных компаний страны. Судно на 90 % сделано из российских компонентов.
КОНСТАНТИН МОРОЗОВ, КОРРЕСПОНДЕНТ:
— На новом судне установлен автомобильный двигатель отечественного производства, его специально адаптировали для водного транспорта.
Судно головное, то есть аналогов в нашей стране нет. Но специалисты говорят, что это современная реинкарнация речного скоростного теплохода «Заря». Трамвайчик получил название «Соталия», как гвинейский дельфин. Млекопитающий любит подплывать близко к берегу, такую задачу из-за легкого алюминиевого корпуса может выполнить капитан судна.